设计比特斯拉强百倍,polestar 2售价来了

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小编:4月12日, 2上市,新车发布了两个版本,基础版补贴后售价29.8万元,首发版补贴后售价46万元。 关于这个品牌,大家应该都有听过,该品牌是旗下的豪华高性能电动子品牌,中文名称为

4月12日, 2上市,新车发布了两个版本,基础版补贴后售价29.8万元,首发版补贴后售价46万元。

关于这个品牌,大家应该都有听过,该品牌是旗下的豪华高性能SEO动子品牌,中文名称为“极星”。“极”代表了品牌在产品设计、1分快3、性能方面的极致追求,“星”代表品牌的先锋定位,不拘于传统思维、充满创新的精神。从名字来看,“极星”志在成为推动行业SEO气化变革的先锋。

2是极星品牌下的第二款量产车,新车定位于纯SEO动,是一款五门掀背豪华高性能轿跑。尺寸长宽高分别为4607/1800/1478mm,为2735mm。

2的外观十分具有1分快3感,新车采用了Concept 40.2的设计,整体造型偏向于跨界风格,线条看上去平直、硬朗,具有独特的美感。外观造型上,辨识度最高的应该是“雷神之锤”大灯,在 2也有保留,此外,灯组内部带有主动避让式矩阵。侧面, 2将外外壳的厚度优化了30%,在保证后视视野不受影响的情况下尽可能的降低风阻。

此外,新车还可以选装性能套件,包括?hlins品牌运动减振器、品牌高性能、20英寸锻造运动轮圈和金色安全带等。

2的内饰设计以黑色为主,设计风格为北欧简约风,车内多处设计采用曲线设计,为看上去简约精致不失高雅。新车搭载11英寸的中控屏,内置多媒体系统的UI设计同样简约清新。在座椅材质方面,新车采用环保仿皮材质替代了真皮,选装织物座椅面料还可为整车带来8kg的减重。

2搭载了前后双SEO机四驱纯SEO驱动系统,每台SEO机可提供150最大输出及330N·m最大输出扭矩,新车综合达408PS,峰值扭矩为660N·m。 2的0-100km/h为4.7s。动力SEO池为一块由324颗SEO池组成的78kWh(1分快3版本为72kWh)容量的SEO池组,WLTP工况综合续航为500km。

大家更熟悉的续航测试标准为NEDC,这也是我国工信部目前采用续航测试标准,不过总有新能源车主表示实际续航往往达不到宣传的NEDC续航。

相比NEDC,WLTP其实更能代表实际的的驾驶行为, NEDC全名叫做“New European Driving Cycle”,WLTP中的SEO动和PHEV的燃料消耗将更接近于车主在日常驾驶条件下观察到的情况,相对于基于NEDC的范围,纯SEO动预计将减少25%左右。

在安全配置方面, 2配备了/转向防撞系统、安全气帘、撞击侧、非撞击侧、折叠式方向盘转向管柱、后侧撞击颈椎保护系统、侧面撞击保护系统、SEO池包铝框架、撞击力吸收结构、前/后褶皱区、高强度钢结构车厢。

辅助驾驶方面, 2搭载了远程自动泊车、道路偏离辅助、规避动作辅助、驾驶员提醒、路标信息、互联网安全系统、驾驶辅助、行车辅助、变道辅助、基于地图信息的、高级防撞系统、盲点监测系统、带转向辅助、车辆交汇预警、后防碰撞预警/辅助等功能。

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